Američka kompanija „Boing“ suočava se s velikim izazovima. Najavili su smanjenje radne snage od deset posto, što će značiti otpuštanje oko 17.000 ljudi. Istovremeno, gubici kompanije su u porastu, a štrajk mašinista traje već pet nedelja. Kompanija više neće isporučivati svoj još uvijek nesertificirani širokotrupni avion „777X“ do 2026. godine, što stavlja u pitanje plan koji već kasni šest godina. Testiranja ovog modela aviona obustavljena su u avgustu kada su otkrivena strukturna oštećenja. Također, planiraju prestati proizvoditi 767 komercijalnih teretnih aviona od 2027. godine. Izvršni direktor Keli Ortberg istaknuo je da su u teškoj situaciji i da moraju donijeti teške odluke kako bi ostali konkurentni i isporučili avione kupcima. Kompanija očekuje operativni novčani deficit od 1,3 milijarde dolara u trećem kvartalu, a agencije za kreditni rejting upozoravaju da mogu izgubiti investicijski rejting. „Boing“ gubi novac u godini koju su nadali da će donijeti preokret.
Američka kompanija „Boing“ suočava se s velikim izazovima i krizom koja će rezultirati smanjenjem radne snage za deset posto, odnosno otpuštanjem oko 17.000 ljudi. Ova odluka dolazi u vrijeme kada gubici kompanije rastu, a štrajk mašinista već traje pet nedjelja, uz obustavu rada u fabrici aviona. Pored toga, „Boing“ će morati odgoditi isporuku svojeg još uvijek nesertificiranog širokotrupnog aviona „777X“ do 2026. godine, što dovodi u pitanje plan koji već kasni šest godina. Testiranja ovog modela aviona su obustavljena u avgustu nakon što su otkrivena strukturna oštećenja na jednom od njih. Kompanija također planira prestati proizvoditi 767 komercijalnih teretnih aviona od 2027. godine, nakon što isporuče već naručene avione.
Izvršni direktor Keli Ortberg izjavio je da je kompanija u teškoj situaciji te da će biti primorani donijeti teške odluke kako bi ostali konkurentni i isporučili avione kupcima. U preliminarnim financijskim projektima, „Boing“ očekuje operativni novčani deficit od 1,3 milijarde dolara u trećem kvartalu, dok agencije za kreditni rejting upozoravaju da postoji rizik od gubitka investicijskog rejtinga. Kompanija se suočava s financijskim gubicima u godini za koju su se nadali da će donijeti preokret što stavlja u pitanje budućnost i stabilnost kompanije.
Situacija u kompaniji „Boing“ je alarmantna, a odluke o smanjenju radne snage za deset posto dolaze u teškom trenutku kada gubici kompanije rastu, a štrajk mašinista traje već pet nedelja. Pored toga, odgoda isporuke širokotrupnog aviona „777X“ do 2026. godine predstavlja ozbiljan udarac za kompaniju koja već kasni s planom za šest godina. Testiranja ovog modela aviona su obustavljena nakon otkrića strukturnih oštećenja, dok se planira obustava proizvodnje 767 komercijalnih teretnih aviona od 2027. godine.
Izvršni direktor Keli Ortberg istaknuo je da je kompanija u teškoj situaciji te da će biti primorani napraviti teške odluke kako bi ostali konkurentni i pružili svoje proizvode kupcima. U preliminarnim financijskim projektima, „Boing“ predviđa operativni novčani deficit od 1,3 milijarde dolara u trećem kvartalu, dok agencije za kreditni rejting upozoravaju da postoji rizik od gubitka investicijskog rejtinga. Situacija u kompaniji predstavlja ozbiljan izazov za rukovodstvo i radnike koji se suočavaju s neizvjesnom budućnošću i potrebom za strukturnim promjenama kako bi sačuvali konkurentnost i stabilnost kompanije.
