Kina i Indija su obustavile kupovine ruske nafte za mart zbog povećanih troškova isporuke izazvanih novim američkim sankcijama. Prema informacijama koje je objavio Rojters, trgovci i podaci o isporuci ukazuju na to da su sankcije uticale na lanac snabdevanja, posebno u pogledu prevoza nafte. Američke sankcije, koje su uvedene 10. januara, imaju za cilj da oslabe energetske prihode Rusije, a obuhvataju sankcionisanje 183 broda, uključujući tankere koji su korišćeni za zaobilaženje zapadnih ograničenja cena.
Uprkos ovim sankcijama, isporuka Aframaks tankera, koji mogu da prenesu do 100.000 metričkih tona, značajno je porasla. Troškovi isporuke ruske nafte ESPO Blend u Kinu sada iznose između 6,5 i 7,5 miliona dolara, dok su troškovi za Indiju između 9 i 10 miliona dolara. Ponude za isporuku ESPO Blend Kini su porasle na premije od 3 do 5 dolara po barelu u odnosu na Brent naftu, koja se u utorak trgovala po ceni od 77,30 dolara po barelu.
Indijske rafinerije do sada nisu primile nove ponude za mart od trgovaca koji se bave ruskom naftom. Bharat Petroleumu je šef finansija, Vetsa Ramakrišna Gupta, izjavio da su tankeri koji su ranije stavljeni na američku crnu listu i dalje aktivni u isporukama u Kinu i Indiju, iako se suočavaju sa kašnjenjima u nekim lukama zbog sankcija. Sankcije omogućavaju period tolerancije tokom kojeg brodovi pod sankcijama mogu istovariti rusku naftu do 27. februara, a plaćanja za naftu moraju biti odobrena do 12. marta.
Sankcije koje su uvele Sjedinjene Američke Države, kao i zabrana kineske grupe Šandong, mogle bi da dovedu do gubitka do milion barela sirove nafte dnevno za rafinerije u provinciji Šandong. Prema konsultantskoj kući FGE, Indija se takođe suočava sa prekidima u snabdevanju ruskom sirovom naftom od 450.000 barela dnevno, iako rafinerije koriste prednosti perioda zatvaranja.
Tokom decembra i januara, ponuda ruske nafte za Indiju je bila znatno niža u poređenju sa prethodnim mesecima. Indijske rafinerije aktivno traže alternativne izvore snabdevanja, posebno sa Bliskog Istoka, Afrike i Sjedinjenih Američkih Država, zbog očekivanja da će uslovi za snabdevanje iz Rusije postati sve strožiji. Analitičar iz kompanije „Kpler“, Sju Muju, predviđa da će kineski uvoz ruske nafte ostati na niskom nivou u narednim nedeljama, nakon što je prošle nedelje pao na šestomesečni minimum od 717.000 barela dnevno.
Procene sugerišu da će Rusija upravljati sa najmanje 600 tankera „flote u senci“ tokom 2023. godine, a nove sankcije će navodno uticati na oko 10 odsto globalne flote tankera za naftu. U 2022. godini, ruska nafta činila je 36 odsto indijskog uvoza i skoro 20 odsto kineskog. Paket sankcija od 10. januara takođe se fokusira na desetine trgovaca, osiguravača, kao i na ruske naftne kompanije kao što su Gasprom njeft i Surgutnjeftegaz. Kremlj je u više navrata naglasio da će se truditi da minimizira uticaj američkih sankcija.
U svetlu ovih dešavanja, jasno je da sankcije imaju značajan uticaj na globalno tržište nafte, posebno na odnose između Rusije, Kine i Indije. Ove promene u snabdevanju i troškovima mogu doneti dodatne izazove i prilike u energetskom sektoru, kako za zemlje koje se oslanjaju na rusku naftu, tako i za one koje traže alternativne izvore. U narednim mesecima biće zanimljivo pratiti kako će se situacija razvijati i kakve će dugoročne posledice imati na globalnu energetsku dinamiku.
