Elektromobilnost je u problemu: Evropski plan za ukidanje automobila s klasičnim motorima do 2035. može biti odložen

Evropska unija suočena je s problemom usporavanja narudžbina električnih vozila, što dovodi u pitanje izvodljivost plana postepenog ukidanja prodaje novih automobila s klasičnim motorima do 2035. godine. Ovaj plan je predstavljao jedan od najambicioznijih poteza EU u smanjenju emisije CO2. Međutim, predsjednik Tojote, Akio Toyoda, iznio je skeptičan stav prema električnim vozilima, tvrdeći da će ona doseći najviše 30% tržišnog udjela, dok će ostatak držati hibridi, automobili na vodonik i benzinski motori.

Uprkos tome što električna vozila imaju visok tržišni udio u nekim zemljama kao što su Kina i Norveška, Toyoda smatra da je to još uvijek daleko od situacije u kojoj bi benzinski ili hibridni automobili izgubili primat na tržištu. Osim toga, istraživanja su pokazala da postoji nedostatak pouzdanih mreža za punjenje, visoke cijene automobila i ukidanje subvencija za električna vozila, što predstavlja izazov za ubrzanje prihvatanja elektromobilnosti.
Uz to, neke zemlje poput Velike Britanije već su odložile zabranu proizvodnje i prodaje novih benzinaca i dizelaša za pet godina, do 2035. godine, dok zemlje poput Italije najavljuju rekordne podsticaje za električna vozila. Ipak, struka ističe da proizvođači električnih vozila mogu raditi samo ako računaju na subvencije. Također, prisutna je invazija kineskih marki automobila, koje uz razne podsticaje države, imaju dosta povoljnije automobile.

S obzirom na to da kineski proizvođači električnih vozila vješto održavaju niske troškove proizvodnje i stabilne lance snabdijevanja, postoji zabrinutost da bi ovi proizvođači mogli izazvati ozbiljan pad tržišta renomiranih automobilskih kompanija u svijetu, ukoliko se ne uvedu dodatne carine ili drugi vidovi trgovačkih barijera za kineske marke. Uz to, koncept elektromobilnosti ugrožava i radna mjesta u kompanijama koje proizvode dijelove za klasična vozila, kao i u fabrikama automobilske montaže.

Činjenica da je zabrana prodaje novih automobila sa klasičnim motorima od 2035. godine jedna od najkontroverznijih tema u automobilskoj industriji pokazuje ozbiljnost situacije. Uz to, otpor prema elektromobilnosti ukazuje na složenost tranzicije ka održivijem načinu rada u automobilskoj industriji.

Ova situacija izaziva zabrinutost o budućnosti tržišta električnih vozila i plana Evropske unije za postepeno ukidanje automobila s klasičnim motorima. Također, ukazuje na potrebu za daljim istraživanjem i inovacijama kako bi se prevazišli prepreke koje trenutno ometaju prihvatanje elektromobilnosti. U suprotnom, postoji stvarna opasnost da će ovi planovi biti odgođeni ili čak u potpunosti preispitani. Sve ovo predstavlja važan trenutak za proizvođače, potrošače i vlasti kako bi se pronašla održiva rješenja za budućnost automobilske industrije.