Fiat Panda, poznata po svojoj praktičnosti, zabavnosti i ekonomičnosti, je neprikosnoveni lider A segmenta u Evropi. Ovaj model, sa veoma dugim vekom trajanja, gotovo da nema konkurenciju na evropskom tržištu.

Mnogima može biti čudno kako je Fiat, sa modelom koji je već bio na zalasku svoje karijere, uspeo postići takav uspeh. Bez obzira na to što je kabina uska i podrazumeva dosta „laktanja“ sa suvozačem, te što postoje određeni delovi od plastike koji mogu proizvoditi zvuke pri vožnji na lošim putevima, Fiat Panda ostaje najpopularniji automobil u A segmentu.

Fiat će uskoro morati uskladiti svoje modele sa tržišnim trendovima, a jedan od modela koji će i dalje biti dostupan je stara Panda. Do 2027. godine stara Panda će biti dostupna na tržištu pod imenom Pandina, dok će istovremeno biti dostupna nova i modernizovana generacija, nazvana Grande Panda, koja će biti elektrifikovana.

Panda se proizvodi već 44 godine, a kupci je i dalje vole zbog njenih praktičnih karakteristika, niske potrošnje goriva i niskih troškova održavanja. Takođe, Panda je jedini automobil u A segmentu koji nudi 4×4 pogon, što je odlično za vožnju van asfalta.

Iako se Pandin model nije menjao od 2011. godine, on i dalje privlači kupce i ostaje jedan od najprodavanijih modela u A segmentu u Evropi. U prvih šest meseci, Fiat je isporučio više od 76.000 vozila ovog modela, što predstavlja rast prodaje od 25 odsto.

Osim Fiata 500, koji se polako povlači sa tržišta, Toyota Aygo X je sledeći najprodavaniji model u A segmentu sa manje od 54.000 isporuka.

Fiat Panda ostaje verni izbor kupaca zbog svoje dugotrajnosti, praktičnosti i ekonomičnosti, te se očekuje da će i u budućnosti zadržati svoj status lidera u A segmentu. Njegova popularnost i prodaja i dalje rastu, što dokazuje da ovaj model ima verne i zadovoljne kupce širom Evrope.