Fiat nije više omiljeni brend italijanskih vozača
Možda zvuči čudno, ali Fiat više nije omiljeni brend italijanskih vozača treći mjesec zaredom. To mnogo znači, jer oni koji ljetuju u Italiji znaju da se nekada činilo kao da na svakom uglu vidite samo Fiat. Brend je imao poziciju kao VW u Njemačkoj.
Ovaj istorijski pad sa trona, koji je počeo u avgustu, potvrđen je brojkama o novim registracijama u Italiji u oktobru 2024. godine, gdje je Fiat na trećem mjestu, iza Volkswagena i Toyote. Prošlog mjeseca registrovano je 10.928 Volkswagena, 10.630 Toyoti i 9.194 Fiata. To je značajno, jer je u istom mjesecu 2023. Fiat registrovao gotovo dvostruko više vozila od ova dva brenda.
Kumulativno od početka 2024. godine, Fiat je i dalje na vrhu rang liste po broju registracija sa 128.875 jedinica, dok Toyota bilježi 102.480 vozila, a Volkswagen 100.307 jedinica. Za Fiat to znači pad od 13.9 odsto u prvih devet mjeseci 2024, dok su Toyota i Volkswagen ostvarili rast od 25.84 odsto i -2.56 procenata u poređenju sa prošlom godinom. Apsolutna promjena na vrhu vjerovatno neće uslijediti za cijelu 2024, ali je moguće da će se razlika između Fiata i Toyote do kraja godine i dalje smanjivati.
Postoji nekoliko razloga za ovu istorijsku promjenu u rangiranju, a prvi je prelazna faza kroz koju prolazi Fiat, koji se oprostio od važnih modela i još uvijek nije u punoj mjeri započeo marketing novih. Primjer za to je Fiat 500, čija je proizvodnja u Poljskoj prestala tokom ljeta i čije se zalihe smanjuju, kao i Fiat 600, koji tek sada ulazi na tržište sa lako-hibridnim motorima. Novi Fiat 500 sa lakim hibridom neće biti dostupan barem do kraja 2025. godine, dok za električni nema potražnje kao što se očekivalo.
Pored toga, tu su i velika očekivanja od Fiata Grande Panda, koji još uvijek nije dostupan u Italiji, kao i masivan pad registracija za modele 500X i Tipo, koji su sada skoro deset godina stari.
Dobri prodajni rezultati Toyote u Italiji rezultat su hibridne ponude koja je veoma popularna kod lokalnih vozača, koji su fokusirani uglavnom na Yaris Cross, Yaris, Aygo X, C-HR i plug-in hibridnu verziju RAV4.
Volkswagen, s druge strane, oslanja se na uspjeh svojih SUV modela, posebno T-Roc, T-Cross i Tiguan, dok Polo i Golf, zajedno sa Taigom, i dalje pronalaze mnogo kupaca, prenosi „AutoBlog“.
