Električni autobusi – budućnost prevoza u gradovima

Mnogo se u svetu, Evropi pa i Srbiji priča o e-mobilnosti, ali se uglavnom govori o automobilima na struju. Međutim, prema rečima prof. Ivana Blagojevića sa Mašinskog fakulteta u Beogradu, električni autobusi su nosioci prevoza u velikim gradovima. Oni su zagađeni i neracionalno troše klasična goriva, te je e-mobilnost ključna za budućnost javnog prevoza.

Na nedavnom Forumu o elektrobusevima na Mašinskom fakultetu, prof. Blagojević je istakao da je Kina trenutno lider u proizvodnji e-buseva sa 99 odsto udela na globalnom nivou. Evropa takođe sledi ovaj trend, a sve više gradova se okreće električnim autobusima radi smanjenja zagađenja.

U Napulju su nedavno kupljena 253 električna autobusa, dok je u Košicama u Češkoj nabavljeno 30 takvih vozila. Sa druge strane, situacija u Srbiji nije tako impresivna. Beogradski GSP ima 16 elektrobusa, dok privatni prevoznik „Čurdić Prevoz“ poseduje 8, a novosadski prevoznik 10. Beograd planira nabavku još 150 električnih autobusa ove godine, ali je pitanje koliko će to biti realizovano s obzirom da su nedavno nabavljeni autobusi na gas.

Profesor Blagojević ističe da je ključno promeniti shvatanje javnog prevoza kako bi se prilagodili trendovima e-mobilnosti. Farme autobusa u gradovima su neophodne za unapređenje javnog prevoza i smanjenje zagađenja.

U zemljama gde se više pažnje posvećuje ekologiji, ekonomiji i životnom standardu, kritično je pitanje da li javni prevoz treba da bude na baterije, super-kondenzatore ili vodonik. Trenutno je najpopularnije rešenje autobusi na baterije, s obzirom na trenutnu infrastrukturu za punjenje.

Kroz razmenu iskustava na Forumu, istaknuto je da je bitno da gradovi imaju prilagođene autobuse prema svojim potrebama. Tehnički direktor mađarske fabrike „Ikarus“ napominje da pitanje pogona autobusa uvek određuje kupac, te je važno da gradovi imaju razvijenu infrastrukturu za punjenje električnih autobusa.

U vremenima kada je e-mobilnost sve značajnija tema, svet se okreće električnim autobusima kao ključnom rešenju za održivu budućnost javnog prevoza. Potrebno je ulaganje u infrastrukturu i promenu svesti kako bi se postiglo smanjenje zagađenja i poboljšanje kvaliteta života u gradovima.