Nova studija Američkog Ministarstva energetike (DOE) otkriva da su cijene baterija za električna vozila značajno pale u proteklih 15 godina, što je proizvođačima automobila omogućilo da smanje razliku u cijeni između vozila s unutarnjim sagorijevanjem i električnih vozila.
Prema studiji, cijena litijum-jonske baterije pala je za čak 90 posto između 2008. i 2023. godine zahvaljujući napretku u tehnologiji baterija, hemiji, proizvodnim procesima i povećanju proizvodnje. Ovo je rezultiralo smanjenjem cijene baterije sa 1415 USD po kWh u 2008. na 139 USD po kWh u 2023. godini. Čak i uz inflaciju u proteklih 15 godina, cijena baterije je i dalje manja za 1000 USD.
Na primjer, baterija od 81 kWh Teslinog Modela Y koštala bi 114.615 dolara 2008. godine, dok bi ista baterija koštala samo 11.259 dolara 2023. godine. Očekuje se da će do kraja ove decenije električni automobili biti jeftiniji od vozila sa SUS motorima.
Iako je pad cijena baterija značajan, razlika u cijeni između električnih i vozila s unutarnjim sagorijevanjem i dalje je velika, osobito ako se želi da električna mobilnost postane dominantni oblik transporta. Do sada je pristupačnije voziti električno vozilo zbog nižih troškova održavanja i vožnje, ali veća početna investicija u kupovinu vozila i dalje predstavlja prepreku za većinu potrošača.
Ipak, s obzirom na pad cijena baterija, očekuje se da će se razlika između cijene električnih i sus vozila smanjivati u narednim godinama. Povećanje proizvodnje električnih vozila, poticaji vlada za kupovinu električnih automobila i infrastrukturni razvoj za punjenje baterija mogu dodatno ubrzati prihvaćanje električne mobilnosti.
Sve veća dostupnost brzih punjača, poboljšanje performansi električnih vozila i smanjenje troškova održavanja samo su neki od faktora koji će potaknuti potrošače da se prebace na električna vozila. Osim toga, zabrane dizelskih i benzinskih vozila u nekim gradovima i zemljama mogu dodatno potaknuti tranziciju prema čistim vozilima.
Dakle, iako je razlika u cijeni između električnih i vozila s unutarnjim sagorijevanjem još uvijek velika, trend pada cijena baterija i povećanje svijesti o ekološkim prednostima električnih vozila mogu rezultirati bržom tranzicijom prema električnoj mobilnosti. Vlade, proizvođači automobila i potrošači trebaju zajedno raditi na stvaranju održive i ekološki prihvatljive budućnosti u sektoru transporta.
