Italijanski proizvođač Maserati se oprostio od V8 motora u svojim automobilima, a posljednji modeli sa ovim motorom su Ghibli 334 Ultima i Levante V8 Ultima. Ovi automobili označavaju kraj ere V8 motora u Maseratiju, a razlog za ovu promjenu leži u strogim pravilima o emisijama izduvnih gasova u Evropskoj uniji i drugim državama.

5000 GT je bio prvi Maserati sa V8 motorom, proizveden 1959. godine, ali sada se čini da je ova vrsta motora došla do kraja u italijanskom proizvođaču automobila. Za oproštaj od V8 motora, Maserati je predstavio Ghibli 334 Ultima i Levante V8 Ultima. Ghibli 334 Ultima može dostići maksimalnu brzinu od 334 km/h, što ga čini najbržim „civilnim“ Maseratijem svih vremena. Ovaj automobil pokreće snažni 3.8-litarski V8 motor koji proizvodi 580 KS (427 kW) i maksimalni obrtni moment od 730 Nm. Pogon je na zadnje točkove, a proizvedeno će biti tačno 103 primjerka.

Levante V8 Ultima također dobija isti motor, ali sa pogonom na sva četiri točka, a proizvedeno će biti 206 primjeraka, 103 u crnoj i 103 u plavoj boji. Ovi modeli će biti posljednji Maserati automobili sa V8 motorom.

Ova promjena donosi kraj ere V8 motora u Maseratiju, ali to također ukazuje na priliku da se fokusiraju na razvoj novih tehnologija i inovacija u proizvodnji automobila. Stroga pravila o emisijama izduvnih gasova u Evropskoj uniji i drugim državama postavljaju visoke standarde za proizvođače automobila, te imaju za cilj smanjenje štetnih gasova i zaštitu okoliša.

Ovaj potez Maseratija također odražava globalni trend prelaska na električne automobile i automobile sa manje emisija. Proizvođači automobila širom svijeta su sve više usmjereni na proizvodnju električnih i hibridnih automobila kako bi odgovorili na zahtjeve tržišta i regulatornih agencija.

Maserati je već najavio planove za proizvodnju električnih automobila, te je najavio da će do 2023. godine predstaviti svoj prvi potpuno električni model. Ovo ukazuje na to da će Maserati biti u mogućnosti da se prilagodi budućim trendovima u auto industriji i nastavi da proizvodi automobile koji su u skladu sa najnovijim standardima u vezi sa emisijama izduvnih gasova.

Ova promjena također predstavlja novu fazu u razvoju Maseratija, koji će se fokusirati na inovativne tehnologije i održivost u proizvodnji automobila. Maserati će nastaviti da se prilagođava zahtjevima tržišta i regulatornih agencija, te će nastaviti da razvija nove modele automobila koji su u skladu sa najnovijim trendovima u auto industriji.

Uprkos oproštaju od V8 motora, Maserati ostaje vodeći proizvođač luksuznih automobila sa bogatom istorijom i reputacijom. Očekuje se da će se Maserati uspješno prilagoditi novim trendovima u auto industriji i nastaviti da proizvodi visoko kvalitetne i inovativne automobile koji će privući ljubitelje luksuznih automobila širom svijeta.

Na kraju, ovo je važan korak u razvoju Maseratija, ali isto tako predstavlja i novo poglavlje u istoriji ovog legendarnog italijanskog proizvođača automobila. Ovaj potez otvara vrata novim mogućnostima i inovacijama, te će omogućiti Maseratiju da ostane lider u proizvodnji luksuznih automobila i prilagodi se zahtjevima savremenog tržišta.