Maroko postao drugi najveći automobilski izvoznik u EU nakon Kine
Maroko je nakon Kine postao drugi najveći automobilski izvoznik u Evropsku uniju, objavio je EUobserver. U 2023. godini, Maroko je proizveo 700.000 vozila i izvezao 536.000 na evropsko tržište. Izvoz marokanske auto-industrije u EU iznosio je 15.1 milijardu evra, što je predstavljalo porast od 30% u odnosu na prethodnu godinu.
Forbes piše da je ispred Maroka samo Kina sa 782.000 izvezenih automobila u EU u 2023. godini. Kada je riječ o broju proizvedenih vozila, Južnoafrička Republika je lider u Africi, ali se očekuje da će Maroko uskoro zauzeti prvo mjesto.
Prema AfricaNews, francuske fabrike igraju značajnu ulogu u marokanskoj auto-industriji, gdje se proizvode vozila kao što su Renault Clio, Dacia Sandero i Dacia Jogger. Stellantis proizvodi Peugeote, Opele i Fiate, dok kineski, japanski, američki i korejski proizvođači proizvode dijelove. Kineska kompanija BYD najavljuje gradnju fabrike već neko vrijeme, ali do toga još nije došlo.
Analitičari očekuju dalji rast marokanskog izvoza automobila, s porastom udjela električnih vozila. Glavna izvozna tržišta su Španija, Francuska, Njemačka i Italija.
Ministar industrije i trgovine Maroka, Rijad Mezur, planira da će 60% proizvedenih vozila biti električno do 2030. godine, većina će biti izvezena u Evropu.
Maroko je postao ključni saveznik EU u kontroli migracija i borbi protiv terorizma, te je glavni trgovinski partner EU u Magrebu. Kroz trgovinski sporazum s Briselom, Maroko ima povlašten pristup tržištu EU.
Tokom nedavne posjete francuskog predsjednika Emanuela Makrona Maroku, potpisano je više od 20 investicijskih ugovora, izvještava Index.
Pratite nas na našoj Facebook i Instagram stranici, kao i na X nalogu.
