Na najvećoj autobuskoj okretnici u gradu „Zeleni venac“ radnici kompanije „Beograd put“ započeli su intenzivnije radove na zamjeni asfaltnog pokrova. Stari asfalt je jučer uklonjen, dok će novi biti postavljen u sljedećih nekoliko dana. Ipak, pritom nije potrebno žuriti, jer će se autobusi na ovu lokaciju vratiti tek 11. kolovoza, što daje dovoljno vremena za temeljito dovršavanje posla. Novinari „Novosti“ su se uvjerili kako je dobro poznata mašina za uklanjanje asfalta bila angažirana jučer, dok su kamioni odvozili stari, dotrajal asfalt. Proteklih godina ova okretnica, kao i sama ulica Jug Bogdanova, uopće nisu rekonstruirane te su se nalazile u jako lošem stanju.
Kroz ovu prometnicu često su prolazile cijevi i instalacije, što je dovodilo do lošeg zakrpanja samog asfalta te je bilo primjetno velik broj neravnina. To je značajno utjecalo i na očuvanje autobusa, budući da su prolazili preko rupa, udubljenja i izbočina. Međutim, u sklopu velike rekonstrukcije ulica oko Zelenog venca došao je na red i ovaj dio. Inače, majstori su jučer radili na kružnom toku koji će povezati Jug Bogdanovu, Crnogorsku, Pop Lukinu i Gavrila Principa, a sve te prometnice će dobiti novi asfalt. Crnogorska je već završena, dok je izravnat i dio gdje se ranije nalazilo petnaestak parkirnih mjesta. Sada su tamo samo četiri pozicije za parkiranje vozila kako bi ulica dobila svoj puni oblik. Posao na kompletnom uređenju ovog dijela grada bit će završen za desetak dana, kada će se ponovno uspostaviti normalan promet.
Najava zatvaranja starog Savskog mosta i njegovo uklanjanje ubrzali su radove ispod Brankovog mosta, s obzirom da će većina prometa biti preusmjerena na ovaj dio. Zbog toga je postavljena i žuta traka na Brankovom mostu, koja je ranije bila u lošem stanju. Trenutno nije poznato hoće li i druge trake biti asfaltirane.
Ukupno će biti zatvoreno osam klasičnih traka te 13 traka za pješake i bicikliste s obiju strana Save u Kalemegdanu, dok će se promet odvijati samo preko obnovljenog mosta. Prema planovima, novi most trebao bi biti gotov za oko 1,5 godinu. Podsjetimo, rekonstrukcija Savskog mosta je dio velikog projekta Beograda na vodi. Naši sugrađani su mješovitih mišljenja. Dio njih smatra da je rekonstrukcija neophodna, dok drugi upozoravaju da će nova prometna rješenja izazvati veće gužve i probleme u gradu.
Ipak, nadležni ističu kako će konačni rezultat rekonstrukcije biti značajno poboljšanje prometne situacije u gradu te stvaranje modernije i funkcionalnije infrastrukture. Svi radovi se provode sukladno zakonskim propisima te uz strogo poštivanje rokova i kvalitete izvedbe. Iz kompanije „Beograd put“ ističu kako su angažirani najkvalitetniji stručnjaci i radnici kako bi se osiguralo da rekonstrukcija bude provedena na najbolji mogući način.
Grad Beograd kao glavni investitor ovih projekata stavlja veliki naglasak na transparentnost i uključivanje građana u cijeli proces. Tako su organizirane javne rasprave, tribine te otvoreni razgovori o svim bitnim aspektima rekonstrukcije kako bi se čuo glas građana i njihove potrebe. Sve sugestije i komentari su dobrodošli te će se uzeti u obzir prilikom planiranja i provođenja daljnjih radova.
Iako su trenutni radovi uzrokovali određene prometne poteškoće, većina građana podržava rekonstrukciju i unapređenje infrastrukture. Očekuje se da će rezultat ovih projekata biti moderniji, sigurniji i funkcionalniji grad koji će zadovoljiti potrebe svih njegovih stanovnika.
