Novi unutrašnji magistralni prsten u Beogradu povećava protočnost saobraćaja
NOVI, unutrašnji magistralni prsten u Beogradu koji je nedavno formiran, obećava povećanje protočnosti saobraćaja od Brankovog mosta do početka Bulevara vojvode Bojovića. Gradonačelnik Aleksandar Šapić istakao je kako je obilaznica veoma važna jer će građani daleko brže stizati s jednog na drugi kraj grada nego kada voze kroz centar.
Tokom leta, završeni su radovi na delu Karađorđeve ulice od Brankovog mosta do početka Bulevara vojvode Bojovića. Radovi su obuhvatali spuštanje kod Pop Lukine ulice, izgradnju kružnog toka, proširenje Crnogorske ulice, pomeranje vozila koja su bila na kolovozu, skretanje desno u Karađorđevu, presvlačenje asfalta i uklanjanje neuslovne kocke. Takođe, na raskrsnici Pariske i Vojvode Bojovića i Karađorđeve ulice su izmeđene pumpe, proširene raskrsnice i napravljene po dve trake kako bi se omogućio bolji protok saobraćaja.
Gradonačelnik je apelovao na vozače da koriste novu obilaznicu, posebno vozače koji prelaze iz Novog Beograda u stari deo grada. Vožnjom oko Kalemegdana vozači mogu stići do Ulice cara Dušana i Francuske dva do tri puta brže nego kroz Terazijski tunel. Takođe, za jesen je najavljeno proširenje Bulevara vojvode Bojovića, kako bi se povećao protok saobraćaja oko Kalemegdana.
Planirano je izgradnja nove saobraćajnice, koja će se prema dogovoru sa preduzećem „Beograd na vodi“, izgraditi paralelno sa rekom Savom i omogućiti direktnu vezu sa Karađorđevom ulicom. Ova saobraćajnica će prolaziti ispod Starog savskog mosta, budućeg novog mosta i dalje ka Sajmu i Obrenovačkom putu, s ciljem povećanja protoka saobraćaja u centru grada.
Čitav projekat zatvaranja za kolski saobraćaj deonice uz Kalemegdan je planiran za sledeću godinu, kako bi se pešački povezali Kalemegdan i Terazije, a ideja je i spajanje dve stare linije „dvojke“ šatl vozilima. Gradonačelnik Šapić veruje da će sve ove promene drastično promeniti saobraćajnu percepciju i arhitekturu u ovom delu Beograda.
Koristeći novi unutrašnji magistralni prsten, građani će brže stizati s jednog na drugi kraj grada, što će znatno smanjiti gužve i olakšati svakodnevnu vožnju kroz Beograd.
