Uprava auto-kompanije Volkswagen danas se sukobila s radnicima jer je istaknula potrebu za preuzimanjem zajedničke odgovornosti u pokušaju da se preokrenu stvari u krizom pogođenom njemačkom automobilskom divu.

Sukob između uprave i radnika nastao je nakon što je proizvođač automobila označio mogućnost zatvaranja pogona u matičnoj Njemačkoj, što je mjera koja se ranije smatrala isključenom, prenosi „Mina“ pozivajući se na „SeeBiz“. Zaposleni su protestirali zbog potencijalnih planova za poslovanje, mašući sindikalnim zastavama i transparentima s porukama koje ističu da greške uprave nisu njihova krivica te pozivaju vođe da konačno obave svoj posao, prenosi „CNBC“.

Glavni finansijski direktor i glavni operativni direktor Volkswagen grupe, Arno Antlik, rekao je zaposlenima da već neko vrijeme brend troši više novca nego što zarađuje te da to dugoročno nije održivo. Antlik je objasnio da je godišnja prodaja vozila u Evropi opala uslijed pandemije te da će ostati ispod prethodnih vrijednosti. Očekuje se da će se svake godine na evropskom tržištu prodavati oko dva miliona automobila manje nego prije pandemije, a s obzirom na to da Volkswagen drži četvrtinu tržišnog udjela, to znači da će kompanija godišnje izgubiti prodaju od 500.000 vozila.

Volkswagen je saopštio da bi sporazum o zaštiti zaposlenja, koji je na snazi od 1994. i štiti radnu snagu u Njemačkoj do 2029. godine, možda mogao biti okončan. Spekulacije o zatvaranju fabrika Volkswagena u Osnabreku i Drezdenu su se pojačale, a Antlik je istaknuo da je potrebno poboljšati efikasnost troškova, posebno na njemačkim lokacijama te povećati produktivnost i smanjiti troškove.

Antlik je naglasio da imaju oko godinu ili dvije da naprave promjene te da moraju iskoristiti to vrijeme, prenosi „AutoBlog“.

Sukob između uprave i radnika pokazuje da je situacija u Volkswagenu jako napeta te da su neophodne brze i odlučne akcije kako bi se kompanija izvukla iz krize. Radnici su očito zabrinuti za svoja radna mjesta i budućnost kompanije, dok uprava traži načine za smanjenje troškova i povećanje efikasnosti. Sada je na njima da zajednički pronađu rješenje koje će osigurati opstanak Volkswagena na tržištu.