Transport i logistika kakvu smo poznavali do početka ovog veka sada odlazi u istoriju, a brodarske kompanije se menjaju i prilaze klijentima, istaknuto je na skupu logističara, špeditera i njihovih mušterija „Nelt Customer Day“ u Beogradu.

Stevica Čarapić, regionalni direktor u brodarskoj kompaniji MSC (Mediterranean Shipping Company), naglasio je da su digitalizacija, zelena agenda i kompletna usluga brodara tri ključne tačke razvoja transporta. Erih Košuta, osnivač i predsednik „Dragon Maritime grupe“, ističe da su brodari krenuli u lance snabdevanja kroz partnerstva, uključujući železnicu i terminale za drumski saobraćaj.

Cene transporta su fluktuirale u poslednjih nekoliko godina, posebno na brodskom prevozu. Zbog vanrednih događaja, poput pandemije kovida i nasukanja broda „Evergrin“, cena po kontejneru je značajno porasla, a prošle godine je došlo do dramatičnog pada i ponovnog rasta.

Partnerstvo između logističara, transportera i klijenata postaje ključno u ovom sektoru, a fokus treba biti na transparentnom odnosu sa nekoliko kvalitetnih partnera. Za privredu Srbije, luka Rijeka trenutno igra važnu ulogu u razmeni sa svetom, ali postoji interesovanje za potencijalno bolja rešenja poput Luke Bar ili Drača.

„Nelt grupa“ najavljuje izgradnju novog skladišta u Dobanovcima, kao deo najvećeg investicionog ciklusa u istoriji kompanije. Kompanija „Chaingers“ ističe važnost prilagođavanja promenama na tržištu i investiranje u efikasne i automatizovane skladišne prostore.

Nije jednostavno odrediti lokaciju i veličinu logističkih centara, a konkurencija može biti presudna. Kompanija „Eurocash“ propustila je da pravovremeno reaguje na dolazak „Lidla“ na tržište, što je dovelo do krvavog rata cena. Obrada podataka i reorganizacija transporta mogu biti dugotrajan proces, ali konsolidacija distributivne mreže može doneti značajne uštede.