Američka avio-kompanija Sautvest erlajns najavila je uvođenje naknada za prtljag, što će se primenjivati na letovima od 28. maja 2024. godine. Ova odluka označava promenu u politici kompanije koja je do sada omogućavala besplatno čekiranje torbi za sve putnike osim onih u najvišoj klasi. Prema izveštaju CNBC-a, putnici koji kupe karte nakon navedenog datuma moraće da plate dodatne troškove za čekiranje prtljaga, čime će Sautvest postati sličan drugim američkim avio-prevoznicima.
Iako je odluka Sautvesta da uvede naknade za prtljag očekivana, ona je izazvala podeljena mišljenja među potrošačima. Naime, elitni putnici koji često koriste usluge Sautvesta i dalje će imati mogućnost da besplatno unesu do dve torbe. Takođe, članovi A liste, koji su na nešto nižem nivou, dobiće mogućnost besplatnog čekiranja jedne torbe, a i vlasnici Sautvest kreditnih kartica će uživati u ovom benefitu. Ovo se smatra pokušajem kompanije da zadrži lojalne putnike dok istovremeno usklađuje svoju politiku sa rivalima.
Ova promena dolazi u trenutku kada su konkurenti Sautvesta već počeli da naplaćuju naknade za prtljag, a zajedno su prošle godine inkasirali više od pet milijardi dolara od ovih naknada. Predstavnici Sautvesta nisu precizirali koliko će iznositi naknade za čekiranje torbi, ali se može pretpostaviti da će ta cena biti slična onoj koju naplaćuju druge velike avio-kompanije, gde se prosek kreće oko 35 dolara po torbi.
Akcije Sautvesta su porasle za oko osam procenata tokom današnjeg trgovanja na berzi, što ukazuje na to da je tržište pozitivno reagovalo na najavu o uvođenju naknade za prtljag. Ovakav rast akcija može se smatrati znakom poverenja investitora u strategiju kompanije, kao i potencijalno povećanje prihoda koje će doneti nova politika.
Uvođenje naknada za prtljag može značiti i promenu u načinu na koji putnici planiraju svoje putovanje. Mnogi će morati da razmotre dodatne troškove prilikom rezervacije karata, što može uticati na njihovu odluku o izboru avio-kompanije. Iako Sautvest uživa dobru reputaciju i povoljne cene karata, ova promena može uticati na privlačnost kompanije, posebno među putnicima koji preferiraju niže troškove.
Ova odluka Sautvesta takođe može otvoriti diskusiju o budućnosti drugih avio-kompanija i njihovim politikama naplate, s obzirom na to da se tržište avio-prevoza i dalje prilagođava post-pandemijskim uslovima i promenama u ponašanju potrošača. Putnici će morati da budu svesni ovih promena i da planiraju unapred kako bi izbegli nepredviđene troškove tokom svojih putovanja.
