Savremeni dizel motori donose nove zahteve za održavanje u poređenju sa starijim modelima. Motorno ulje sada ima niži viskozitet, što može povećati potrošnju ulja, dok je AdBlue tečnost važna za obradu izduvnih gasova. Start-stop sistem donosi kompleksnije tehnologije za akumulatore, dok su cene filtera za gorivo i akumulatore više u odnosu na starije modele. Remenski prenosnici su unaprijeđeni, a prenosnici koji upravljaju ventilima imaju produžene intervale zamjene. Grejači su takođe unaprijeđeni, ali su skuplji, dok su kvačilo i zamajac pojačani. Servisni intervali su duži, što smanjuje troškove održavanja, ali su rezervni delovi i maziva skuplji. Uprkos tome, održavanje današnjeg dizel motora je povoljnije do 150.000 km, a uz redovno održavanje mogu odraditi i do 500.000 km bez većih neispravnosti.
Šta se kvari na savremenim dizelašima? Evo nekih odgovora
Podeli vest
