Statistika od početka godine beleži rast prodaje četvorotočkaša koje ne pokreću fosilna goriva

Milan Petrović avatar

Tržište električnih vozila u Evropi je imalo dobar početak ove godine nakon blagog usporavanja krajem 2023. Prodaja električnih vozila je porasla za 3,8% u prvom tromesečju u odnosu na isti period prošle godine, što je rezultat povećane potražnje u nekim zemljama kao što su Kipar, Slovačka, Belgija, Mađarska i Francuska. Najveći rast od 19,7% zabeležen je kod hibridnih vozila, dok je prodaja „plug-in“ hibrida porasla za 7,5%. Iako je rast prodaje električnih vozila bio snažan, nije bio toliko intenzivan kao prethodne godine.

Norveška je postala svetski lider u elektrifikaciji transporta, sa više od 91% novoregistrovanih automobila koji su električni. Pored poreskih olakšica, vlasnici električnih vozila u Norveškoj imaju razne povlastice koje ih podstiču na kupovinu ovakvih vozila. Evropska unija je donela direktivu prema kojoj će proizvodnja električnih vozila dostići udeo od 60% do 2032. godine, a benzinci i dizelaši će biti potpuno izbačeni sa proizvodnih traka do kraja 2035. Ova odluka je doneta sa ciljem smanjenja zagađenja vazduha i emisije CO2, a predstavlja efikasan način borbe protiv zagađenja.

U Srbiji se odobravaju subvencije od 5.000 evra za kupovinu električnih vozila, ali ne i za hibride. Kao potencijalno efikasnija mera se predlaže smanjenje PDV-a na električna vozila, što bi ubrzalo proces kupovine bez dodatnih administrativnih zahteva. Srbija trenutno ima oko 3.000 električnih vozila, što je ispod evropskog proseka od 14%. Razlozi zbog kojih kupci oklevaju sa kupovinom su nedovoljno razvijena infrastruktura punjača, sumnja u domet baterije, kao i ukidanje subvencija u nekim zemljama.

Evropski proizvođači se suočavaju sa konkurencijom iz Kine, gde su električni automobili mnogo jeftiniji. Kineski proizvođači su uložili mnogo sredstava u razvoj električnih vozila i osiguravanje sirovina kao što su litijum, nikl i kobalt. Srbija sa svojim zalihama litijuma može postati važan igrač na tržištu električnih vozila, a najavljeni električni model „Fijata“ iz Kragujevca bi mogao postati konkurentan na evropskom tržištu. Potencijal ovog tržišta bi mogao doneti nova radna mesta i ekonomsku dobit za Srbiju.

Milan Petrović avatar