Ako ste nedavno kupili ili iznajmili novi automobil i podigli poklopac prtljažnika tražeći rezervni točak, mogli ste se osećati zbunjeno. Niste jedini. Sve veći broj novih automobila dolazi bez rezervnog točka, a razlog za to nije slučajnost, već pažljivo promišljena odluka proizvođača. U nastavku su navedeni glavni razlozi zbog kojih su rezervni točkovi postali prošlost.
Jedan od ključnih razloga je ušteda u proizvodnji. Automobilska industrija meri svaki gram, svaki cent i svaki detalj. Izbacivanjem rezervnog točka, gume i dizalice, proizvođači smanjuju troškove proizvodnje. Iako se radi o „maloj“ stavci, u industriji koja broji milione automobila godišnje, ova ušteda postaje značajna. Naravno, ako baš želite rezervni točak, mnogi brendovi će vam ga rado prodati kao dodatnu opremu.
Drugi razlog je smanjenje težine vozila, što direktno utiče na potrošnju goriva. Bez rezervnog točka, automobil je lakši za oko 27 kilograma. Iako se to može činiti kao mala razlika, u svetu automobilske regulative svaki gram CO2 je važan. Lakši automobil troši manje goriva, što pomaže proizvođačima da prođu stroge EU standarde emisije štetnih gasova i izbegnu dodatne takse.
U svetlu sve većeg broja električnih i hibridnih automobila, prostor u donjem delu vozila je često rezervisan za bateriju. To znači da fizički nema mesta za rezervni točak. Osim toga, u ovim vozilima je važnija kontrola mase, jer svaki dodatni kilogram direktno utiče na potrošnju energije i domet.
Umesto rezervnog točka, većina vozila dolazi sa tzv. kompletom za hitnu sanaciju gume, koji obično sadrži brtvilom i mali kompresor za vazduh. Ovi setovi mogu pomoći kod manjih bušenja, ali ako je guma jače oštećena ili isečena, neće biti od pomoći. Zato je važno redovno proveravati stanje svojih guma i znati kada je vreme da ih zamenite. Ako planirate duži put, razmislite o kupovini dodatnog rezervnog točka.
Ukratko, odluka da se iz automobila izostavi rezervni točak rezultat je kombinacije ekonomskih, ekoloških i praktičnih razloga. Proizvođači automobila nastoje da optimizuju proizvodnju i smanje troškove, dok istovremeno zadovoljavaju sve strože regulative o emisiji. Takođe, s razvojem novih tehnologija i tipova vozila, kao što su električni i hibridni automobili, fizički prostor za tradicionalni rezervni točak jednostavno više ne postoji.
Za vozače koji se suočavaju s nedostatkom rezervnog točka, važno je da se dobro pripreme pre putovanja. Redovno održavanje guma, kao i razumevanje mogućnosti koje nude moderni alati za hitnu pomoć, mogu značajno smanjiti rizik od problema na putu. Uvek je korisno imati na umu da u slučaju kvara ili oštećenja gume, brzo i efikasno rešenje može biti ključno za vašu sigurnost i udobnost na putu.
S obzirom na sve navedeno, jasno je zašto su proizvođači automobila odlučili da se odreknu rezervnog točka. Iako to može biti izvor zabrinutosti za vozače, prilagođavanje novim standardima i tehnologijama može doneti i određene prednosti, kao što su manji troškovi goriva i smanjenje emisije štetnih gasova. U budućnosti, možda ćemo videti još inovacija u ovom polju koje će dodatno oblikovati način na koji razmišljamo o opremi naših automobila.
