Nemački proizvođač automobila Audi najavio je obustavu izvoza vozila u Sjedinjene Američke Države kao odgovor na nove carine koje je uveo američki predsednik Donald Tramp. Portparolka kompanije potvrdila je da sva vozila koja su stigla u SAD treba zadržati na mestu isporuke i da ne treba da se prodaju dilerima. Ova odluka dolazi u trenutku kada prodavci u Americi pokušavaju da smanje svoje trenutne zalihe, koje su procenjene da su dovoljne za oko dva meseca.
Audi trenutno ima više od 37.000 automobila na lageru u SAD koji se ne odnose na nove carine i mogu se prodavati po starim cenama. Važno je napomenuti da Audi nema sopstveni proizvodni pogon u SAD, već se njegova vozila za američko tržište proizvode u Meksiku, Nemačkoj, Mađarskoj i Slovačkoj. Osim toga, matična kompanija Folksvagen takođe je obavestila svoje dilere u SAD o dodatnim troškovima koji će proizaći iz novih carinskih mera.
U međuvremenu, britanski proizvođač automobila Jaguar Lend Rover takođe je odlučio da obustavi izvoz vozila u Sjedinjene Američke Države na mesec dana zbog istih carinskih mera. Portparol kompanije izjavio je da se radi na rešavanju novih uslova trgovanja sa poslovnim partnerima i dodao da je isporuka pauzirana već u aprilu. Jaguar Lend Rover se smatra jednim od najvećih britanskih proizvođača automobila, a SAD su označene kao „važno tržište“ za luksuzne brendove kompanije.
Očekuje se da će eskalirajući trgovinski rat između SAD i drugih zemalja imati dubok uticaj na globalnu automobilsku industriju, s obzirom na visoku globalizaciju lanaca snabdevanja i veliko oslanjanje na proizvodne operacije širom Severne Amerike. Britanski premijer Kir Starmer izjavio je da će njegova vlada mirno reagovati na Trampove tarife, dok su pregovori o sklapanju potencijalnog američkog trgovinskog sporazuma u toku.
Pored carine od 25 odsto na izvoz automobila, Velika Britanija je bila među mnogim zemljama koje su ove nedelje pogođene novom baznom uvoznom carinom od 10 odsto. Trampova administracija je uvela carine od 25 odsto na sve automobile koji se proizvode van Sjedinjenih Američkih Država, a od maja će se novi nameti odnositi i na 150 kategorija auto-delova.
Kako se situacija razvija, mnogi u industriji strahuju od daljih posledica koje bi mogle uticati na cene automobila i stabilnost tržišta. Oslanjajući se na globalne lance snabdevanja, proizvođači automobila suočavaju se s izazovima koji bi mogli dovesti do povećanja troškova i smanjenja dostupnosti vozila za američke potrošače. Ova situacija zahteva brzu reakciju i prilagođavanje svih aktera u industriji kako bi se umanjile negativne posledice koje bi mogle proizaći iz ovih novih trgovinskih mera.
