Proizvodi koje naručujemo putem interneta putuju hiljadama kilometara pre nego što dospeju u naše ruke. Ova roba, često iz Azije, najčešće se šalje brodovima, a na otvorenom moru može se naći oko 20 miliona brodova. Nažalost, zbog oluja i nezgodnih okolnosti, mnogi proizvodi završe na dnu mora.

U okeanima se mogu naći brojni metalni kontejneri, a olupine brodova i kontejneri koji su potonuli utiču na protok vode i sedimente, menjajući mikroekosistem oko sebe. Ova situacija utiče na biljne i životinjske vrste na dnu mora, čije posledice naučnici još uvek istražuju. Sadržaj izgubljenih kontejnera često se vraća na obalu, gde ekolozi godinama kasnije prikupljaju različite predmete.

Većina svetskih sirovina i roba koja se premešta na velike udaljenosti spakovana je u velike metalne kutije koje se prevoze brodovima. Međutim, teretni brodovi mogu izgubiti jedan ili više kontejnera usled nemirnog mora. Izgubljeni teret je opasan za plovidbu i može uzrokovati zagađenje, stoga će od 2026. Međunarodna pomorska organizacija zahtevati obavezno izveštavanje o izgubljenom teretu.

Svake godine se izgubi oko 1500 kontejnera, a industrija istražuje načine da smanji greške u utovaru i slaganju kontejnera kako bi se izbegle ovakve situacije. Naučnici i zagovornici zaštite životne sredine ističu da je potrebno preduzeti više mera kako bi se sprečili gubici i ispuštanje kontejnera u okeane, s obzirom na to da se procenjuje da u okeanima pluta više od 170 biliona komada plastike.

Nadležne organizacije i vlade trebale bi da porade na regulaciji transporta robe preko mora i sprečavanju izgubljenih kontejnera kako bi se sačuvala životna sredina i zaštitila morska fauna i flora. Potrebno je ulaganje u tehnologiju i obuku posade brodova kako bi se izbegli ovakvi incidenti i minimizovale štete koje uzrokuju izgubljeni tereti u okeanima. Važno je da svi učestvuju u očuvanju morskih ekosistema i smanjenju zagađenja kako bi se sačuvala planeta za buduće generacije.