Zastava Yugo Florida – automobil dizajniran za devedesete
Osamdesetih godina prošlog vijeka, jugoslovenska fabrika automobila Zastava počela je da se više otvara izvoznim tržištima sa novim modelom Yugo 45. Kako su prodajne brojke rasle, u Kragujevcu su postajali sve ambiciozniji, te je započeo razvoj modela Florida, nazvanog u čast ohrabrujućeg početka prodaje Yuga 45 u SAD.
Zastavini stratezi su angažovali čuvenog Đorđeta Đuđara za dizajn eksterijera Floride, a sam dizajn je inspirisan jednom od odbačenih idejnih skica modela Fiat Tipo. Premijerno predstavljanje Floride bilo je pompezno, sa 150 novinara pozvanih na događaj. Automobil je nazvan porodičnim, višenamjenskim vozilom, pogodnim za gradsku vožnju i duža putovanja.
Nova Florida se isticala atraktivnim izgledom, prostranom unutrašnjošću i velikim prtljažnikom. Predstavljanje je propraćeno najavom da će model biti opremljen benzinskim i dizel motorima različitih zapremina. Proizvodnja je započela u oktobru 1988. godine, ali je bilo problema u lancu snabdijevanja i sa kvalitetom materijala i konstrukcije.
Poslije raspada Jugoslavije i sankcija Srbiji, proizvodni planovi su postali utopija, a fabrika je teško oštećena u NATO bombardovanju. Godine 2000, proizvodnja redizajnirane Floride je nastavljena sa nadom u oživljavanje, ali je krajem dvadesetog vijeka proizvedeno samo nešto više od 30.000 jedinica.
Zastava Yugo Florida je bio automobil dizajniran za devedesete, ali se suočio sa mnogobrojnim problemima tokom svog životnog ciklusa. Unatoč ambicioznim planovima i pompeznom predstavljanju, Florida nije uspjela postići željenu prodaju i proizvodnju zbog širokog spektra problema koje je fabrika Zastava imala tokom svog poslovanja. Njena priča predstavlja samo jedan segment turbulentne istorije autoindustrije bivše Jugoslavije, ali ostaje upamćena kao simbol vremena i ambicija koje su postojale u Kragujevcu tokom osamdesetih godina.
