Kinezi nisu stajali mirno nakon što su SAD uvele carine na njihove proizvode, već su predstavili Shark, ogroman kamionet koji će direktno napasti najjači segment američkog tržišta – kamionete. Fordova F serija je decenijama najprodavaniji model u SAD-u, ali Shark, potpisan od strane kineskog BYD-a, sad će ponuditi konkurenciju.

Shark je impresivan automobil, dugačak 5,5 metara i širok gotovo dva metra. Iznenađenje je što ispod poklopca nema velikog V8 motora, već kombinaciju 1.5 turbo benzinca i elektromotora koji zajedno daju 436 KS. Kamionet ubrzava do 100 km/h za 5.7 sekundi i na električni pogon može prijeći 100 km. Puni se za 20 minuta na stanici sa snagom punjenja od 40 kW i ima doseg od 840 km. Također, može poslati preko 300 Nm okretnog momenta na svaku osovinu.

Nosivost Sharka je 835 kg, a vučna sila je limitirana na 2500 kg. Opremljen je prvoklasnom opremom i potpuno digitalnim kokpitom, a Meksikanci će uživati u karaoke funkciji s mikrofonom. Cijena ovog kamioneta na meksičkom tržištu je oko 49.300 eura, što je vrlo konkurentno za model takvih karakteristika.

Ovaj potez kineskih proizvođača pokazuje ne samo tehnološku naprednost, već i sposobnost prilagodbe na internacionalno tržište i spremnost za konkurenciju s američkim brendovima. Američki vozači mogu očekivati još veću konkurenciju u segmentu kamioneta, ali s jedinstvenim prednostima koje Shark nudi, kao što su hibridni pogon i bogata oprema.

Činjenica da je BYD odlučio prvo predstaviti Shark na meksičkom tržištu može biti znak njihove strategije za širenje na američko tržište i ostvarivanje veće prisutnosti u regiji. Meksiko je trenutno jedno od najvažnijih tržišta za automobile u Latinskoj Americi, a potencijalna popularnost Sharka u toj zemlji može biti pokazatelj uspjeha budućih prodaja u SAD-u.

Ovo nije prvi put da su kineski proizvođači automobila pokušali ući na američko tržište – već nekoliko kompanija poput Geelya i BYD-a imaju proizvode koji su dostupni američkim potrošačima. Međutim, sa Sharkom, BYD je napravio korak naprijed u svojoj ambiciji da postane ozbiljan igrač na globalnom tržištu automobila.

S obzirom na trendove u automobilskoj industriji prema elektrifikaciji i hibridizaciji, Shark bi mogao biti odlična prilika za američke potrošače koji žele kombinaciju moći kamioneta i ekonomičnosti hibridnog pogona. Također, Shark može biti izvrsna alternativa za vozače koji žele nešto drugačije od tradicionalnih američkih modela kamioneta, ali s istom pouzdanošću i kvalitetom.

Očekuje se da će Shark biti dostupan na tržištu u narednim mjesecima, a kako će se američki vozači prilagoditi konkurenciji kineskih proizvođača, ostaje za vidjeti. Jedno je sigurno – tržište kamioneta u SAD-u će biti sve dinamičnije s pojavom ovakvih novih igrača, a vozači će imati još više opcija prilikom odabira svog vozila.