Vozači u Srbiji koji razmišljaju da prestanu da truju sebe i sugrađane isparenjima iz auspuha svog automobila, nedavno su za to dobili i potporu države za ovu godinu. Kao i prethodnih nekoliko godina, Ministar za zaštitu životne sredine daje subvencije za kupovinu ekološki mnogo prihvatljivijih automobila. Međutim, iz nekog razloga, ove godine različito je kod subvencija to što se ne mogu dobiti za automobile na kombinovani, hibridni pogon već samo za vozila koja idu u potpunosti „na struju“. Sa 5.000 evra, koliko se dobija za kupovinu e-automobila, Srbija ne zaostaje za zemljama razvijene Evrope, ali izostanak plag-in hibrida iz dotacije države radi bolje životne sredine, malo gura naniže na listi „eko-frendli“ država po ovom pitanju.

Tih pre, što se osim subvencija u Srbiji ne primenjuju ni drugi načini stimulacije e-mobilnosti i zelene tranzicije u saobraćaju, poput poreskih olakšica ili drugih benefita. Neki drugi primeri u Evropi uključuju Holandiju, u kojoj se za kupovinu ili lizing električnih i plug-in vozila građanin dobije 4.000€ za novo vozilo ili 2.000€ za polovno. Za 2024. godinu u Srbiji je prepolovljena subvencija iz 2023. (2,5 miliona evra) i iznosi 1,45 miliona evra za subvencije električnih vozila.

U Nemačkoj, subvencija za električna vozila za sledeću godinu je smanjena na 3.000€. Cilj je da se do 2030. na putevima ima 15 miliona električnih vozila ali stručnjaci sada sumnjaju da će to zbog uskraćivanja subvencija biti ostvareno. U Italiji, subvencije za električna vozila variraju od 4.000€ do 6.000€ za kupovinu e-autombila i zamenu automobila sa euro4 do euro2 normom i 2.500€ i 1.500€ ako nema starog automobila. Tu su u benefiti kao što je besplatan parking i prolaz kroz zone ograničenog saobraćaja (za konvencionalna vozila, ZTL zone).

U Hrvatskoj, subvencije su uvedene davne 2014. ali su prošle godine izostale zbog „izrade novih pravilnika“. Mnoge javne službe same finansiraju kupovinu isključivo električnih vozila, kao što je „Hrvatska pošta“ koja ima oko 470 e-vozila. U Crnoj Gori, fizička i pravna lica stimulišu sa 5.000€ za električna i 2.500€ za hibridna) vozila. U Bosni i Hercegovini je u prošloj godini za kupovinu ekoloških vozila odobreno oko 500.000€ – po pola za prava i fizička lica.

U Sloveniji za nova i polovna vozila ostvaruju fizička lica a pravna samo za nova (i to uz ograničenje od najviše 65.000€ vrednosti vozila). Visina subvencije kod fizičkih lica visina od vrednosti vozila a najviša je 6.500€. U Severnoj Makedoniji subvencije postoje od 2017. i u 2022. su dostigle 5.000€ za električna vozila ali, prošle godine sredstava u budžetu za njih nije bilo. Albanija nema subvencije za nabavku eko-vozila ali je uvoz električnih vozila oslobođen carine, PDV-a ne plaća se putarina, tu su olakšice za porez, besplatno parkiranje i slično.