U cilju smanjenja emisije ugljen-dioksida, Toyota sprovodi strategiju rada u razvoju motora sa unutrašnjim sagorijevanjem koji koristi amonijak. Ova tehnologija, koja je u partnerstvu sa kineskom kompanijom Guangzhou Automobile Group, već je predstavljena kao radni prototip i mogla bi označiti revoluciju u automobilskoj industriji.

Toyota je već uložila milijarde dolara u razvoj motora na amonijak, a nezvanično se govori da su ključni problemi već prevaziđeni. Prednosti takvog motora su što postojeći modeli automobila neće zahtijevati suštinske promjene, već prilagođavanje motora za sagorijevanje amonijaka. Međutim, ova tehnologija nosi sa sobom izazove kao što su visok stepen kompresije mješavine goriva i vazduha, kao i emisija azotnih oksida.

Toyota i GAC obećavaju da bi amonijak mogao postati ekološko gorivo budućnosti za putničke automobile, s obzirom da bi mogao smanjiti emisiju ugljen-dioksida za 90 odsto u poređenju sa benzinskim motorom. Prototip motora, sa kapacitetom od dva litra i maksimalnom snagom od 163 KS, planiran je da bude predstavljen 2023. godine.

Iako skeptici izražavaju sumnje u uspješnost ove tehnologije, Toyota i GAC tvrde da je ovo samo početak i da amonijak može predstavljati održivu alternativu električnoj energiji u regionima sa nedostatkom infrastrukture za punjenje električnih automobila. Ako ova tehnologija zaživi, mogla bi značajno doprinijeti smanjenju emisija ugljen-dioksida i stvaranju ekološki prihvatljivijih vozila.

Nastavite pratiti najnovije vijesti na našim društvenim mrežama i saznajte više o razvoju ove inovativne tehnologije koja bi mogla promijeniti budućnost automobilske industrije.