Ova odluka nije naišla na odobravanje kod mnogih Rusa, koji su izrazili nezadovoljstvo što se automobili koje smatraju „ruskom legendom“ sada prave u Kini. Mnogi su se osvrnuli na činjenicu da je Volga simbol sovjetskog automobilizma i ruske industrije, te da je integracija kineskih dijelova suprotna tome.

Ipak, proizvođači tvrde da su ovi automobili moderniji i sigurniji od prethodnih modela Volge. Također, ističu da su dijelovi iz Kine kvalitetniji i jeftiniji od ruskih, što omogućava niže cijene i veću dostupnost vozila široj populaciji.

Iako su mnogi protiv ove odluke, neki smatraju da je to korak naprijed za rusku automobilsku industriju. Integriranje stranih dijelova može doprinijeti inovacijama i modernizaciji proizvodnje, te povećati konkurentnost na tržištu.

S druge strane, neki se plaše da bi ova praksa mogla rezultirati gašenjem tradicionalnih ruskih marki automobila, te da bi se mogao izgubiti identitet i nasljeđe ruske autoindustrije.

U svakom slučaju, ova odluka je pokrenula brojne rasprave i polemike u Rusiji. Dok jedni podržavaju modernizaciju i globalnu integraciju, drugi se bore za očuvanje tradicije i autentičnosti domaće proizvodnje.

Kako će ova situacija uticati na tržište i percepciju brenda Volga, ostaje da se vidi. Jedno je sigurno – ova tema će i dalje biti predmet interesovanja i diskusija među ruskim građanima i ljubiteljima automobila.