Elektromotorni voz SOKO kompanije „CRRC“ je posebno dizajniran voz za železničku prugu između Beograda i Budimpešte. Ovaj voz odgovara lokalnim kulturološkim karakteristikama i sastoji se od četiri kola, od kojih su dva motorna kola i dve prikolice. Sa kapacitetom od 250 mesta, ovaj voz može razviti brzinu do 200 kilometara na čas i u potpunosti je usklađen sa evropskim standardima TSI.
Neki od tehničkih karakteristika ovog voza uključuju inteligentno održavanje, gde sistem može detektovati kvarove i smetnje, pratiti temperaturu osovina, poboljšati efikasnost održavanja i optimizovati troškove. Takođe, inteligentni sistem za prodaju karata omogućava prikaz zauzetih/slobodnih sedišta i informacija u realnom vremenu, dok inteligentni nadzor prati status vozila, visokonaponsko napajanje, vuču, kočnice i druge ključne parametre.
Voz takođe ima inteligentni sistem za pomoć u vožnji, sa korisničkim interfejsom na različitim jezicima i litijum-titanatnim baterijama za samostalni rad. Materijali zaštite životne sredine su široko primenjeni, sa većom stopom recikliranja i razgradljivošću, dok je aerodinamičan oblik voza osmišljen da smanji troškove energije. Zaptivenost voza je poboljšana za 18%, a nivo buke unutar voza je ispod standarda TSI.
Ovaj elektromotorni voz je posebno prilagođen za prekogranično putovanje između Srbije i Mađarske. Opremljen je sa podsistemom za kontrolu, upravljanje i signalizaciju, kao i četiri pantografa koji odgovaraju zahtevima kontaktnih mreža u obe zemlje. Kola za sedenje uključuju prostor za invalidska kolica, toalete za osobe sa smanjenom pokretljivošću, prostor za bicikle i kabasti prtljag kako bi zadovoljile različite potrebe putnika.
Elektromotorni voz SOKO kompanije „CRRC“ je primer savremene tehnologije i inovacija u železničkom saobraćaju. Sa svojim inteligentnim sistemima, ekološkim materijalima i prilagođenim uslugama, ovaj voz pruža udobnu i efikasnu povezanost između Srbije i Mađarske. Sa sveobuhvatnim karakteristikama i visokim standardima, SOKO voz postavlja novu lestvicu za budućnost železničkog putničkog saobraćaja.
