Javno preduzeće „Putevi Srbije“ je nakon sprovedenog postupka nabavke krajem prošle godine, potpisalo ugovor za izradu projekta za građevinsku dozvolu koji se odnosi na rušenje i izgradnju prilaznih konstrukcija na desnoj obali drumsko-železničkog mosta preko Dunava, poznatog kao Pančevački most. Ovaj korak predstavlja ključni preduslov za početak radova, koji će se odvijati na prilaznim konstrukcijama od Bogoslovije do „Pančevca“. Planirana je izgradnja novih privremenih rampi, kao i rušenje postojećih konstrukcija i izgradnja novih u nekoliko faza.
Iz „Puteva Srbije“ navode da će radovi početi u periodu od 18 meseci do dve godine, nakon završetka projektovanja, dobijanja građevinske dozvole i rešavanja imovinskih pitanja. Ova najava izaziva interesovanje građana, s obzirom na to da Pančevački most, koji je dugačak 1.526 metara i povezuje levu obalu Dunava sa centrom Beograda, svakodnevno koristi oko 100.000 ljudi.
Detaljni i specijalni pregled Pančevačkog mosta sprovodi se svake pete godine, a poslednji put je obavljen 2020. godine. Ove godine će stručnjaci ponovo izvršiti takav pregled. U prethodnom ciklusu, ovaj zadatak poveren je licenciranom preduzeću „Mostprojekt“ a.d. koje je, u skladu sa zakonom, sačinilo Izveštaj o pregledu mosta. Tokom poslednjeg detaljnog pregleda, fokus je bio na delovima konstrukcije koji su u nadležnosti „Puteva Srbije“, dok su priključne rampe na desnoj obali bile u nadležnosti grada Beograda.
Prema informacijama iz „Puteva Srbije“, poslednji pregled je obuhvatio kompletne prilazne konstrukcije, kao i bočne konzolne konstrukcije na glavnoj čeličnoj konstrukciji. Na osnovu rezultata pregleda donete su odluke o hitnim merama koje je bilo potrebno sprovesti kako bi se očuvala statička bezbednost mosta i učesnika u saobraćaju. Ove mere su uključivale jačanje oštećenih stubova na konstrukciji desne obale, dodavanjem nove armature i povećanjem prečnika stuba za 20 centimetara, kao i sanaciju oštećenja na ležišnim gredama.
Nažalost, vozači koji koriste Pančevački most suočavaju se sa izazovima usled velikog broja rupa na kolovozu. Mnogi su primorani da voze sporije od propisanih brzina kako bi zaštitili svoja vozila, a uz to se primećuje i loša konstrukcija mosta koja izaziva dodatne brige. U „Putevima Srbije“ naglašavaju da se redovno sprovode procedure održavanja, uključujući vizuelne preglede i obilazak mosta, kako bi se osigurala sigurnost saobraćaja.
Pored toga, tokom 2020. i 2021. godine sprovedene su hitne mere koje su se odnosile na jačanje pojedinih oštećenih stubova na konstrukciji. Izvršena su dodatna pojačanja i sanacije kako bi se smanjili uticaji na most i očuvala njegova funkcionalnost. Tokom ovih radova, rađeni su i novi privremeni oslonci na delovima prilazne konstrukcije, čime je dodatno rasterećen most.
Pančevački most, koji ima četiri trake za kolski saobraćaj i dva železnička koloseka, predstavlja ključnu saobraćajnu arteriju za Beograd i okolinu. U svetlu planiranih radova, građani se nadaju da će se stanje mosta poboljšati i da će se smanjiti rizik od nesreća izazvanih lošim stanjem infrastrukture. Iz „Puteva Srbije“ nastavljaju da prate situaciju i preduzimaju potrebne mere kako bi osigurali bezbednost i efikasnost ovog važnog mosta.
