Troškovi transporta robe iz Azije u Europu su se značajno povećali nakon nedavnih napada u Crvenom moru, izjavio je danas evropski komesar za ekonomiju Paolo Đentiloni. Prema njegovim rečima, troškovi su porasli čak za 400 odsto, a vreme isporuke robe produžilo se za 10 do 15 dana. Očekuje se da će ovo poskupljenje transporta izazvati pritisak na povećanje inflacije u Evropskoj uniji.
Đentiloni je takođe upozorio da bi dalji poremećaji u transportu mogli dovesti do novih problema u snabdevanju, što bi moglo smanjiti proizvodnju i podići cene. Ipak, istakao je da u Evropskoj uniji i evrozoni još uvek postoje uslovi za ekonomski oporavak, te da su cene energenata sada mnogo niže nego ranije.
Napadi u Crvenom moru, koji su izazvali ovaj haos u transportu robe, uzrokovali su značajne prekide u snabdevanju, naročito u pomorskom saobraćaju, što je dovelo do sporijeg protoka robe iz Azije u Evropu. Prema rečima ekonomskog stručnjaka Marka Jankovića, ovakvi poremećaji u transportu mogu imati ozbiljne ekonomske posledice, kako za kompanije koje zavise od uvoza iz Azije, tako i za krajnje potrošače u Evropi, koji bi mogli da osete porast cena proizvoda.
Očekuje se da će ovo povećanje troškova transporta i produženje vremena isporuke robe izazvati dodatne probleme za evropsku privredu, koja se već suočava sa izazovima zbog pandemije virusa COVID-19. Ipak, evropski zvaničnici smatraju da postoje određeni mehanizmi i mogućnosti za rešavanje ovih problema, te da će se truditi da održe ekonomiju stabilnom.
S druge strane, u Aziji se takođe osećaju negativni efekti ovih poremećaja u transportu, s obzirom na to da su mnoge azijske kompanije zavisne od izvoza robe u Evropu, a povećanje troškova transporta može ozbiljno uticati na njihovu konkurentnost na globalnom tržištu.
Situacija sa poremećajima u pomorskom saobraćaju i transportu robe izazvana napadima u Crvenom moru još uvek se razvija, a evropski zvaničnici i privrednici traže načine da reše ove probleme. U međuvremenu, povećanje troškova transporta i produženje vremena isporuke robe iz Azije u Evropu predstavljaju ozbiljan izazov za privrede obeju regija.
