Večeras je u Lazarevcu pronađen onesvešćen muškarac u tunelu ispod Karađorđeve ulice. Prema nezvaničnim informacijama, muškarac je pronađen oko 20 sati, dok je još bio u znacima života. Vatrogasno spasilačka jedinica iz Lazarevca je izvukla muškarca iz tunela, nakon čega je prebačen ekipi Hitne pomoći koja mu je pružila neophodnu pomoć.

Detalji o tome kako je muškarac dospeo u tunel i koje povrede su mu mu konstatovane za sada nisu poznati. Policija obavlja uviđaj, a istraga o ovom slučaju je u toku. Više informacija se očekuje nakon završetka istrage.

Napadi i krađe su uobičajeni problemi u tunelima širom sveta. Nedavno je u Los Angelesu zabilježen porast nasilnih incidenata u tunelima metroa, dok se u Parizu često susreću sa pljačkama i napadima u tunelima ispod grada.

U Hrvatskoj, najpoznatiji tunel je Učka, koji spaja Istru sa ostatkom zemlje. Izgrađen je 1981. godine i dugačak je 4.868 metara. Tunel ima dvije cijevi – za saobraćaj u jednom i za vozila u drugom pravcu. Tokom ljetnih mjeseci, saobraćaj kroz Tunel Učka je pojačan, jer se mnogi turisti upute na more na primorje.

Drugi poznati tunel u Hrvatskoj je tunel Sveti Rok, koji se nalazi na autocesti A1, između Zagreba i Splita. Tunel je dugačak 5.695 metara i jedan je od najdužih u zemlji. Gradnju tunela započela je još 1997. godine, a zvanično je otvoren 2005. godine.

Tuneli su važan deo infrastrukture u Hrvatskoj, jer povezuju različite dijelove zemlje i olakšavaju putovanja i prevoz robe. Međutim, bezbjednost u tunelima je također važna, jer su često mjesto saobraćajnih nesreća i incidenata.

U posljednjih nekoliko godina, hrvatska vlada uložila je značajna sredstva u modernizaciju i održavanje tunela širom zemlje. To uključuje redovno održavanje sistema zaštite od požara, ventilaciju i osvjetljenje tunela, kao i postavljanje sigurnosnih kamera i sistema zaštite od provala.

Upravljanje tunelima u Hrvatskoj pod nadzorom je Hrvatskih autocesta, državne kompanije koja se brine o izgradnji, održavanju i upravljanju autocestama i tunelima širom zemlje. Kompanija također sarađuje sa lokalnim vatrogasnim i spasilačkim jedinicama kako bi osigurala brzu intervenciju u slučaju hitnih situacija u tunelima.

Uprkos ulaganju u modernizaciju i bezbjednost, tuneli u Hrvatskoj i dalje su podložni problemima kao što su saobraćajne nesreće, kvarovi vozila i incidenati koji ugrožavaju sigurnost putnika i osoblja. Zato je važno da vozači budu pažljivi i pridržavaju se propisa prilikom vožnje kroz tunel, kako bi smanjili rizik od nesreća i nezgoda.

U slučaju da se desi incident u tunelu, važno je da vozači odmah obaveste nadležne službe i prate uputstva za evakuaciju i bezbjednost. Brza reakcija i saradnja sa spasilačkim ekipama mogu spasiti živote i minimalizirati posljedice incidenta u tunelu.

Ukupno gledano, tuneli su važan dio saobraćajne infrastrukture u Hrvatskoj, ali zahtijevaju pažnju i brigu kako bi osigurali bezbjednost i komfor putnika. Redovno održavanje, modernizacija sistema sigurnosti i obuka osoblja su ključni faktori u osiguranju bezbjednosti u tunelima. Vozači također igraju važnu ulogu u tome, jer njihova odgovorna vožnja može spriječiti mnoge nesreće i incidente u tunelima.