Njemački auto gigant Volkswagen odlučio je promijeniti svoje poslovne planove i uložiti preko 60 milijardi evra u razvoj klasičnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem (SUS). Ova promjena dolazi nakon što elektrifikacija nije išla planiranim intenzitetom, pa će Volkswagen trećinu planiranih sredstava preusmjeriti na razvoj nove generacije motora SUS.

Glavni finansijski direktor i glavni operativni direktor Volkswagen grupe, Arno Antlic, potvrdio je ovu odluku kompanije i izjavio da je „budućnost električna, ali da prošlost nije gotova“. Također je istaknuo da Volkswagen planira uložiti oko 60 milijardi evra kako bi održao svoje automobile sa SUS motorima konkurentnima.

Ova odluka predstavlja oštro odstupanje od prethodnog plana kompanije, koji je bio najavljen krajem 2022. godine, a prema kojem su od 2033. godine u Europi trebali proizvoditi i prodavati samo električne automobile. Međutim, s obzirom na činjenicu da elektrifikacija ide sporije nego što je planirano, Volkswagen se odlučio uložiti u razvoj klasičnih motora kako bi zadovoljio potrebe tržišta.

Prošle godine, šef Volkswagena Tomas Šefer govorio je o SUS motorima kao o „staroj tehnologiji“ te je isticao perspektivnost elektrifikacije i sintetičkih goriva. Međutim, izgleda da je Volkswagen sada promijenio strategiju i odlučio uložiti u razvoj i usavršavanje klasičnih motora, jer je to ono što kupci trenutno traže.

Ova odluka kompanije odražava potrebu prilagodbe na tržišne uvjete i zahtjeve kupaca, te pokazuje fleksibilnost i sposobnost Volkswagen grupe da se prilagodi promjenama u automobilskoj industriji. Uz to, ova odluka također potvrđuje važnost klasičnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem u automobilskoj industriji, iako se elektrifikacija smatra budućnošću automobilske industrije.

Ukupno gledano, ova odluka Volkswagen grupe da uloži preko 60 milijardi evra u razvoj klasičnih motora s unutrašnjim sagorijevanjem predstavlja važan korak kompanije u prilagodbi na promjene u tržištu i zadovoljavanju zahtjeva kupaca. Time se potvrđuje važnost klasičnih motora u današnjoj industriji, te se odražava spremnost kompanije da uloži u tehnologiju koja trenutno zadovoljava potrebe kupaca.